Intelligente Lichtsteuerungstechnik
Umweltaspekte wie Energieeffizienz, Ressourcenschonung und Nachhaltigkeit sind auch in der Lichttechnik so wichtig wie nie zuvor. Zeit also, mit dem eigenen Know-how zukunftsweisende Projekte zu unterstützen: Die Caralux Technologies GmbH ist aktiver Partner bei der Entwicklung eines energieeffizienten, intelligenten LED-Straßenbeleuchtungssystems, das auf Umwelt- und Verkehrsbedingungen reagieren und seine Lichtleistung entsprechend anpassen kann. Das erhöht nicht nur die Sicherheit und das Wohlbefinden aller Anwohner und Verkehrsteilnehmer, sondern regelt auch den Stromverbrauch flexibel, bedarfsorientiert und effizient.
LEIPZIG – Entwicklung und Validierung technischer Konzepte für energieeffiziente, intelligente LED-Straßenbeleuchtungssysteme
Ziel des Forschungsprojektes war es, Konzepte für ein intelligentes, adaptives Stadtbeleuchtungssystem zu entwickeln und als Prototyp umzusetzen und zu erproben. Die Projektlösung sollte alle für eine energieeffiziente und wirtschaftliche LED-Straßenbeleuchtung erforderlichen Komponenten enthalten.
Die Beleuchtung soll sich an Verkehrssituationen, z.B. ein- und ausfahrende Straßenbahnen, oder auch an spezielle Witterungsbedingungen, wie Regen und Nebel, anpassen können und damit dazu beitragen, die Verkehrssicherheit und das Wohlbefinden der Straßenbenutzer und Anwohner zu erhöhen. Das Forschungsprojekt wird mit Kooperationspartnern der TU Berlin, der HTWK Leipzig und mehreren Industriepartnern durchgeführt und von der Abteilung Stadtbeleuchtung des Verkehrs- und Tiefbauamtes Leipzig unterstützt.
Im Oktober 2013 wurden im Rahmen des Projektes 17 neue LED-Leuchten mit Sensoren und Netzwerktechnik in der W.-Heinze-Straße installiert. Die Software, die die Steuerung der gesamt Anlage übernimmt, wurde durch den Leiter des Entwicklerteams Michael Wyraz von der evermind GmbH auf der Fachtagung „Stadt Licht + Verkehr 2013“ präsentiert. Die Teilnehmer der Tagung konnten live erleben, wie die Lichtverteilung der LED-Leuchten geändert werden kann und wie zum Beispiel an der Haltestelle einfahrende Straßenbahnen erkannt und durch Licht angekündigt werden. Außerdem wurden verschiedene Lichtszenen, die durch der TU Berlin für unterschiedliche Nutzungssituationen entwickelt worden sind, demonstriert.
Durch das Projekt konnten zahlreiche neue Erkenntnisse sowohl für die Konzeption und den Betrieb der Steuerungstechnik als auch für die Lichttechnik und die Planung von LED-Straßenbeleuchtungen gewonnen werden. Viele Details, wie die Optimierung der Lichtfarbe und der Ausleuchtung des Straßenraumes, werden momentan noch kontrovers diskutiert und müssen künftig weiter erforscht werden. Auf der Grundlage der in dem Projekt gesammelten Erfahrungen und Erkenntnisse kann so die Beleuchtungstechnik schrittweise weiter verbessert werden.
